
		Пресс-релизы / Июнь 2013

RSS-лента

Новости

Пресс-релизы

Поиск по компаниям


Расширенный поиск
Обзоры сети

Архив пресс-релизов

2002 г

2003 г

2004 г

2005 г

2006 г

2007 г

2008 г

2009 г

2010 г

2011 г

2012 г

2013 г

янв	фев	мар	апр
май	июн	июл	авг
сен	окт	ноя	дек
июнь

Пресс-релизы

21 июня 2013 г

Windows в новом рецепте от Fiat: как недорогим решением сделать aвтохит

Выводя на рынок бюджетное авто Nuova 500, итальянский автопроизводитель Fiat хотел лучше познакомить с автомашинами соотечественников, которым нравилось гонять на мопедах. Это компании удалось: маленький автомобиль стал для нее билетом в группу мировых производителей автотранспорта. Примерно через 55 лет история повторилась, и современная версия автомобиля под названием Fiat 500 стала бестселлером. Преуспеть второй раз автопроизводителю помогли технологии Microsoft, которые развлекают, указывают путь, и при этом с ними авто остается доступным по цене.

С 2006 года автомобили марки Fiat комплектуются информационно-развлекательной системой под названием Blue&Me. Она является совместной разработкой специалистов этого автопроизводителя и Microsoft и работает на базе операционной системы Windows Embedded Automotive. Одной из первых моделей, оснащенных этой разработкой, стал именно автомобиль Fiat 500.

С тех пор смартфоны стали более популярными и функциональными, а автомобили Fiat – еще более распространенными (итальянская компания даже стала совладельцем и руководителем мощного американского автопроизводителя Chrysler). Поэтому развлекательная система требовала обновления в соответствии со временем. Новая версия Blue&Me должна была быть еще и гибкой, ведь ее планировали устанавливать на 15 моделей различных брендов, среди которых Fiat, Lancia, Alfa Romeo, Dodge и Chrysler. А одним из первых автомобилей, оснащенных новой системой, должен стать Fiat 500L, выпуск которого запланирован на 2014 год.

На разработку новой версии Blue & Me компания отвела лишь 18 месяцев. Задача осложнялась и тем, что система должна была оставить авто таким же доступным по цене, то есть разработчики были ограничены в выборе процессора и объема накопителя. При этом они не могли делать никаких уступок в функциональности: система должна была поддерживать экологические режимы вождения eco: Drive, голосовое управление и сенсорное управление. К тому же она должна была иметь функцию обновления для совместимости с новыми устройствами и программами.

Выбор параметров новой системы базировался на предпочтениях покупателей продукции автопроизводителя. «Лояльность покупателей Fiat дает нам информацию о потребности водителей, – говорит директор по планированию информационно-развлекательных продуктов Fiat Кандидо Петерлини (Candido Peterlini). – Мы принимаем такие решения, как выбор подходящего интерфейса, и предлагаем его по привлекательной цене. В целом все сводится к технологии, которая предоставляет больше ощущений водителям и помогает получить максимум от своей машины».

Созданием новой системы занимались специалисты Microsoft вместе со специалистами компании Continental Automotive Group. Последняя имеет богатый опыт в разработке встроенных автосистем. А инструменты разработчиков Windows Embedded Automotive и поддержка Microsoft сократили для Continental время работы над проектом. Работая вместе, специалисты обеих компаний успешно справились с поставленной задачей, и новый Fiat 500L получил систему Uconnect 5.0. Кстати, такая же имеется и у новых Chrysler и Dodge.

Информационно-развлекательная система Uconnect 5.0 базируется на Windows Embedded Automotive – встроенной операционной системе, которая предназначена для автомобилей. Эта ОС управляет рядом аппаратного обеспечения, среди которых – 5-дюймовый жидкокристаллический дисплей, цифровое и аналоговое радио. Программные возможности Uconnect 5.0 предоставляют водителю поддержку eco: Drive, многочисленных мультимедийных устройств и позволяют устанавливать новые программы и службы. Например, скоро владельцы авто смогут пользоваться навигацией от компании Tomtom.

Новая система стала частью стандартной комплектации Fiat 500L. И на основе исследования Fiat делает вывод, что это – правильное решение. Сделав Uconnect 5.0 стандартом для всей линейки авто, производитель сможет увеличить собственную рыночную долю на 40%. Этого не удалось бы сделать, если бы решение на базе Windows Embedded Automotive стоило дорого.

Петерлини считает, что Uconnect удалось найти баланс между технологиями и их внедрением. «Мы нуждались в качественном решении с возможностями апгрейда, но не хотели использовать мощные процессоры, из-за которых авто стоило бы дороже. Windows Embedded помогла найти оптимальное решение», – сказал он.

Разработки Microsoft для автомобильной отрасли уже давно зарекомендовали себя в качестве оптимального выбора. С платформой Windows Embedded Automotive уже работают такие ведущие автомобильные компании, как Ford, Kia, Fiat, Nissan, Paccar и Alpine. Например, разработчики Microsoft помогли получить новому Ford Fusion систему под названием Sync. А Kia внедряет в свои авто разработку eServices с системой управления голосом Microsoft Tellme.

Полную версию материала читайте на страницах Виртуального пресс-центра «Майкрософт Украина» http://microsoftblog.com.ua/2013/06/21/fiat-uconnect/.

версия для печати